by Erster Einsatz eines Erdgas-Rallyeautos in Österreich und besser konnten wir das neue Zeitalter im Rallyesport nicht einläuten. Klassensieg bei Erdgas-Premiere mit 43 Sekunden Vorsprung.
Ursprünglich sollten wir ja schon bei der Pirelli Lavanttal – Rallye 2006 mit unserem VW Golf V GTI mit Erdgas an den Start gehen, doch da war die Entwicklungsstufe leider noch nicht reif genug für den ersten Einsatz.
Doch wie heißt es so schön, gut Ding braucht Weile und so wurde das Auto für die BOSCH SuperPlus – Rallye 2006 im Raum Pinggau fertig und neben Hannes und mir fieberten natürlich alle weiteren Teammitglieder und Partner (besonders natürlich Wien Energie) dem ersten Einsatz entgegen. Auch die Konkurrenz war schon sehr gespannt, wie das Auto klingen und welche Leistung wir damit erbringen würden.
Nach letzten Testfahrten am Donnerstag vor der Rallye vorort freuten wir uns schon auf den Start, vor allem auch deshalb, weil der Wettergott ein Nachsehen mit uns hatte. Wir hofften aufgrund diverser Nachteile (Leistung, Gewicht, Erfahrungswerte, usw.) sehr auf Regen und wir wurden erhört. Der Himmel öffnete sich und es goß wie aus Kübeln. Perfekt für uns.
Und so starteten wir toll in die Rallye und führten am Ende des ersten Tages nach 3 Sonderprüfungen (die letzte vom Freitag musste neutralisiert werden) mit 6 Zehntel auf Diesel-Staatsmeister 2005 Michael Böhm mit Nina-Irina Wassnig am heißen Sitz.
Somit konnte man sich auf einen heißen Fight am Samstag freuen, wir hofften weiterhin auf viel Regen und es blieb wirklich weiterhin feucht. Über Nacht regnete es stark und auch der Vormittag stand ganz im Zeichen des nassen Erdelements. Dadurch, dass Michael Böhm nach der ersten SP des zweiten Tages aus technischen Gründen aufgeben musste, hatten wir uns an der Spitze der Klasse 9 ein wenig abgesetzt. Aber zurücklehnen konnten und durften wir uns noch nicht.
Noch dazu wurde es zu Mittag schöner und die Strecken trockneten langsam auf. Somit kamen uns die Diesel – Kitcars aus dem eigenen Team immer näher. Doch wir konnten uns erfolgreich wehren und so waren die Plätze 2 Sonderprüfungen vor Schluß eigentlich ziemlich klar bezogen. Wir gingen auf der vorletzten Prüfung nochmals auf Nummer sicher und waren nur 2 Sekunden langsamer als Seppi Stigler/Walter Pfaffenhuemer in unserem letztjährigen Diesel-Kitcar. Somit konnten wir wirklich beruhigt in die letzten SP starten, aber noch hochkonzentriert, denn die Waldpassagen waren alle noch sehr schmutzig und feucht.
Doch wir fuhren eine fehlerfreie Rallye mit für uns perfektem Wetter und äußerst erfreulichem Ausgang zu Ende und konnten uns über einen phänomenalen und nicht erwarteten Erdgas-Premieren-Sieg in der der Klasse 9 (Diesel- und Alternativtreibstoffbetriebene Fahrzeuge) freuen.
Ich würde sogar behaupten, dieser Sieg war von meiner Sicht her sogar schöner, als so mancher letztes Jahr mit dem Diesel-Kitcar.
Somit sind Hannes und ich jeweils in den Meisterschaftswertungen auf Platz 3 vorgestoßen und am kommenden Wochenende steht schon der nächste österreichische Staatsmeisterschaftslauf an, diesmal in Oberösterreich im Raum Bad Hall. Bei nagelneuen Strecken und wieder vorhergesagtem Regen wird es sicherlich wieder sehr interessant in unserer Klasse. Gespannt sein darf man auch auf das zweite Erdgas-Auto, welches diesmal zum Einsatz kommt. Pilotiert von Beppo Harrach und Andi Schindelbacher, ein Mitsubishi Evo 6 sollte uns Anderen in der Klasse 9 klar überlegen sein, aber lassen wir uns überraschen…
